Trước năm 1975, sân bay Rạch Giá chủ  yếu phục vụ cho hoạt động quân sự, sau đó dần dần được được nâng cấp như hiện nay. Trong tương lai, sân bay này sẽ đạt chuẩn Cảng hàng không cấp 3C, 4C (tiêu chuẩn của ICAO). Sân bay Rạch Giá thuộc sự quản lý đầu tư, khai thác và kinh doanh của Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam.

Cảng hàng không Rạch Giá thuộc địa phận phường Vĩnh Lợi, thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang, ở cách trung tâm thành phố Rạch Giá 7km về phía Nam, cách chợ Rạch Sỏi 1km về phía đông; phía đông và phía Tây nam Cảng hàng không là ruộng lúa ao hồ, phía Bắc giáp quốc lộ 80 (đường Cách mạng tháng Tám).

1. Vị trí

Cảng hàng không Rạch Giá thuộc địa phận phường Vĩnh Lợi, thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang, ở cách trung tâm thành phố Rạch Giá 7km về phía Nam, cách chợ Rạch Sỏi 1km về phía đông; phía đông và phía Tây nam Cảng hàng không là ruộng lúa ao hồ, phía Bắc giáp quốc lộ 80 (đường Cách mạng tháng Tám).

Cảng hàng không Rạch Giá nằm trên tọa độ quy chiếu 09057’15” vĩ Bắc và 105008’09” kinh Đông.

Khoảng cách từ Cảng hàng không Rạch Giá đi các Cảng hàng không khác: đi Cảng hàng không Tân Sơn Nhất là 192km, đi Phú Quốc là 130km, đi Cần Thơ là 164km và đi Cà Mau là 86 akm.

2. Quá trình hình thành:

Đầu năm 1960, Mỹ tiếp tục hoàn chỉnh xây dựng Cảnghàng không Rạch Giá thành một trong những căn cứ của Hàng không dân dụng ngụy quyền, sử dụng chính cho mục đích quân sự với tổng diện tích là 489.200m2, đường hạ cất cánh dài 1170m x 30m, đường lăn vuông góc với đường hạ cất cánh dài 85m x 15m, sân đậu rộng 5.500m2, nhà ga có diện tích 60m2.

Thời gian đầu sau giải phóng, Cảng hàng không phục vụ chủ yếu cho nông nghiệp, vận chuyển cho các nông trường Mỹ Lâm, Bình Sơn 1,2, 3 với các loại máy bay DC3, AN2, LI 14. Năm 1979, diện tích Cảng hàng không được mở rộng thành 32.875m2.

Trong những năm gần đây, Cảng hàng không Rạch Giá luôn ổn định lượng khách nội địa và quốc tế với khoảng 100 khách mỗi ngày. Cảng hàng không này thường xuyên tiếp đón các chuyên cơ, các chuyến bay cấp cứu y tế, các chuyến bay thuê bao...

3. Cơ sở hạ tầng

Nhằm phục vụ nhu cầu phát triển lâu dài của Cảng hàng không Rạch Giá, ngày 11/11/2005, Cụm cảng Hàng không Miền Nam (nay là Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam), đã tiến hành khởi công gói thầu “Xây lắp nhà ga và các công trình phụ trợ” thuộc dự án “Xây dựng nhà ga và Cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không Rạch Giá”. Đây là dự án do Cụm cảng Hàng không miền Nam lúc bấy giờ làm chủ đầu tư và tổ chức thực hiện theo trình tự, thủ tục và quy định hiện hành của Nhà nước.

Việc xây dựng nhà ga hành khách là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác hiện nay và đến năm 2015. Mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng mới nhà ga hành khách đồng thời cải tạo, nâng cấp, mở rộng sân đỗ ô tô, sân đỗ máy bay để đảm bảo hoạt động đồng bộ cho cảng hàng không Rạch Giá. Nhà ga hành khách cảng hàng không Rạch Giá được xây mới với khả năng phục vụ 150 hành khách/giờ cao điểm tương đương 145.000 lượt hành khách thông qua/năm. Tổng diện tích nhà ga là 2.895m2 sử dụng 01 cao trình bao gồm 02 tầng (một trệt, một lửng), diện tích đất là 60m x 31.6m. Công trình thuộc cấp II, nhóm B. Sau 13 tháng thi công, công trình đã hoàn thành và đi vào hoạt động vào quý IV/2006.

Việc thực hiện đầu tư xây dựng nhà ga hành khách và cải tạo sân đỗ máy bay cảng Hàng không Rạch Giá không chỉ đáp ứng nhu cầu hành khách trong tương lai mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, mở mang dịch vụ thương mại, du lịch tại tỉnh Kiên Giang và khu vực phía Nam. Cảng hàng không Rạch Giá hiện có một đường hạ cất cánh dài 1.500 mét, rộng 30 mét. Một đường lăn dài 85 mét, rộng 15 mét. Sân đậu máy bay có diện tích 5.500m2 với 5 vị trí đậu cho máy bay. Sân đậu ôtô có diện tích 2.356m2. Nhà ga hành khách có diện tích 426m2. Trang thiết bị phục vụ mặt đất có xe Nạp điện tàu bay, xe chở khách, xe chở hàng, xe cứu thương, xe cứu hỏa cùng hệ thống các dịch vụ tại sân bay.

4. Năng lực phục vụ

Cảng hàng không Rạch Giá đảm bảo phục vụ an toàn các loại tàu bay  ATR-72 và tương đương.

Từ năm 1975-1989, hoạt động bay tại cảng hàng không Rạch Giá rất ít, chủ yếu sử dụng loại máy bay AN 24.

Từ năm 1989-1994, cảng hàng không Rạch Giá ngưng hoạt động bay dân dụng, chủ yếu phục vụ huấn luyện quân sự.

Trong giai đoạn từ 1994-2003, Cảng hàng không Rạch Giá đã phục vụ an toàn 2942 lần chuyến cất hạ cánh, phục vụ 153.928 lượt hành khách đi đến và vận chuyển 878 tấn hàng hóa, hành lý, bưu kiện.

Năm 2009, Cảng hàng không Rạch Giá đã phục vụ an toàn 1478 lần chuyến cất hạ cánh, phục vụ 70.402 lượt hành khách đi đến.

Năm 2010, Cảng hàng không Rạch Giá đã phục vụ an toàn 1482 lần chuyến cất hạ cánh, phục vụ 68.985 lượt hành khách đi đến, đạt 97% kế hoạch năm.

Từ 1/1 đến 30/4 năm 2011, Cảng hàng không Rạch Giá đã phục vụ an toàn 392 lần chuyến cất hạ cánh– đạt 29.9% kế hoạch năm, phục vụ 20.680 lượt hành khách đi đến.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng vừa ký quyết định về việc mở lại Cảng hàng không Rạch Giá (Kiên Giang) từ ngày 24/4.

Hiện tại, Cảng hàng không rạch Giá đang khai thác đường bay Rạch Giá - Phú Quốc với tần suất mỗi ngày hai chuyến vào tất cả các ngày trong tuần.

Cảng hàng không Rạch Giá có một đường băng dài 1.500m, rộng 30m và một đường lăn dài 85m, rộng 15m. Với tổng diện tích 5.500m2, sân bay có 5 vị trí đậu cho máy bay.